天微微亮的时候，两名穿着皮袄的飞行员，来到零式运输机面前，他们分工明确，有的检查螺旋桨有无裂纹损坏，有的用脚踢踢飞机轮胎，看看胎压足不足。

一番细致检查过去，足足花了近半个小时，躲在机舱内的众人的心都提在嗓子眼。

张振华他们做飞行前检查的时候，总共也就十几分钟。

他们倒好，不是在外面踢轮胎，就是敲襟翼还有起落架，搞得大家怀疑他们是不是在用援兵之计。

好在他们终于上来了，还把舱门关闭，老李等人终于松了口气。

两人落座后，机长眼神扫过密密麻麻的仪表盘，“主燃油阀全开，油门慢车位，润滑油压力和温度？”

副驾驶低头核对数据，“压力50磅，温度40”

确认启动前的仪表指针都在正常范围，机长右手握住左发启动开关，随着机身一阵轻微抖动，左边的发动机冒着黑烟被点着。

右边的发动机也开始喷出黑烟，并快速旋转起来。

发动机进入暖机状态，机舱内的噪音陡然上升，机长和副驾驶却放松下来，还有心情大声吐槽，早上的早餐有多难吃，品种也不多。

副驾驶通过无线电联系塔台，希望申请起飞跑道，喊了七八遍才听到回复。

挂断后和机长吐槽国产的无线电真是垃圾，这么近的距离，干扰还有这么严重。

机长耸耸肩，表示无能为力。

又是十几分钟的暖机时间过去，运输机终于开始动了，在信号旗辅助下，成功进入3号跑道。

机长将油门推到底，运输机的发动机发出震耳欲聋的咆哮声，两台大马力发动机带着九人还有一大堆医疗用品，在跑道冲刺。

强大的后推力，将躲起来的老李等人顶在后面的箱子上，感觉只有十几秒的功夫，身体一轻，几吨重的大家伙就腾空而起。

“败家玩意”老李强忍舱内巨大噪音，嘀咕一声。

张振华以前就和他说过，机械这东西不讲人情，只讲现实，只要油给够，短距起降也不算多难，不过这油耗也会是相当感人。

就刚才这一两分钟的油耗，起码有个30升往上，还真是崽卖爷田不心疼。

运输机起飞后快速爬升高度，老李他们明显感受到温度下降带来的僵硬感。